别放鸽子！佛莞城际、广佛南环、新白广城际12月底开通

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近日，广州官方发布的《2023年重点工作》中再次提到了“佛莞城际、广佛南环、新白广城际”通车时间。根据官方透露，接下来将配合省相关部门、广铁集团，力争12月底开通初期运营佛莞城际、广佛南环、新白广城际。不管前提是省方运营接管和“四电”割接完成。也就是说，“放鸽子”多次的广佛南环、佛莞城际还要看广铁什么时候归还运营权。所以，希望这是别“放鸽子”了！

众所周知，“广佛南环、佛莞城”因为际股权置换问题，已“放鸽子”多次，为加快推进广佛南环城际接入佛山西站，佛莞城际接入东莞西站，确保广佛南环和佛莞城际尽快开通运营。目前，广州官方在“重点工作落实情况，2023年重点工作”也是多次提到“新白广城际、佛莞城际、广佛南环”等线路通车问题。

广州官方8月底发布的《2023年重点工作》内容如下：

一、重点工作：

完善铁路枢纽布局，力争建成开通广汕高铁、白云站、新白广城际、地铁5号线东延段、7号线二期，开工建设广州站至广州南站联络线，推进3个国铁、9个城际、10个地铁、9个综合交通枢纽等续建项目建设。

二、年度阶段性工作目标

第三季度:

1、组织广州地铁集团开展广州地铁5号线东延段、地铁7号线二期系统联调联试。

2、配合省相关部门、广铁集团做好广汕高铁验收工作，力争9月底开通。

3、推动广州站至广州南站联络线开工建设。

第四季度:

1、组织广州地铁集团开通初期运营广州地铁5号线东延段、地铁7号线二期。

2、配合省相关部门、广铁集团做好白云（棠溪）站验收工作，12月底开通。

3、配合省相关部门、广铁集团，力争12月底开通初期运营佛莞城际、广佛南环、新白广城际（前提是省方运营接管和“四电”割接完成）。

而值得留意的是，就在广州官方发布的《2023年重点工作》之前，对于市民的留言，官方却用一句“新白广城际铁路暂无准确开通运营时间”，让“新白广城际、佛莞城际、广佛南环”这3条线路通车时间变得扑朔迷离。

官方对“新白广城际”运营咨询，答复如下：

1、关于开通运营时间

新白广城际新塘至白云机场T2站段全线已于2022年底基本建成，主要剩余接入已运营的穗莞深城际新塘南站相关工程，力争于2023年底前完成接入施工，启动项目静态验收，暂无准确开通运营时间。

2、关于运营单位

根据省、市主管部门对大湾区城际铁路广州都市圈运营接管规划，新白广城际全线由广州地铁集团有限公司下属全资子公司广东城际铁路运营有限公司承接运输经营。

3、关于车辆班次

新白广城际全线拟按照已开通运营的广清、新白广城际北段运营模式开通初期运营，平均行车间隔20分钟左右。

4、关于票价补贴

经了解，0.66元/公里为国铁票价标准，新白广城际具体票价，将由运营方结合佛肇、莞惠、穗莞深、广清城际等已开通运营城际线路以及大湾区城际铁路转为省方自主运营等因素，在开通前一个月制定并向社会公布，现暂无相关补贴计划。

换一句来说，因为早些年只要涉及到跨市的城际，目前的掌控权仍然在广铁手上，这几条城际的命运也不例外。所以，虽说关键还是看什么时候能接入新塘南站，但是本质还是看广铁什么时候能放手。