近日
地铁新线迎来重大建设进展
地铁4号线二期
博览中心站至瑞景道站盾构区间左线
地铁5号线
永丰路站至健康路站盾构区间右线
钢铁厂站至新光路站盾构区间右线
宝龙广场站至旺庄路站盾构区间右线
四台盾构机同步始发
标志着新线大步迈入盾构施工快车道
为两条新线洞通的加速推进
奠定了坚实基础
No.1 “初心号”出发
伴随着“初心号”盾构机缓缓转动发出启动声，地铁4号线二期博览中心站至瑞景道站区间左线盾构顺利始发。继“初心号”盾构机完成全线首条盾构隧道贯通任务后，无锡地铁建设团队顺利完成“初心号”盾构机的拆解、转场、二次下井组装调试和始发准备工作，再次开始了长906.6米的新征程。
此次“初心号”盾构机将穿越复杂地段，施工难度较大，对掘进沉降量控制要求高。建设团队针对掘进中预防结泥饼、穿越富水软土地层等难点对盾构机微创微改，配备智能化掘进管理系统，集成可视化、传感、导向、监测等先进功能，提升自动化、智能化水平，确保“初心号”顺利掘进，加速地铁新线建设进程。
（台车吊车）
（重新拼装完成的“初心号”盾构机）
No.2“争先1号”出发
随着重新组装的盾构刀盘再次转动起来，“争先1号”盾构机在永丰路站顺利开启永丰路站至健康路站区间的二次始发，朝着区间双线贯通的目标前进。此次区间右线长约495.998米。
无锡地铁建设团队不断优化右线施工方案，联合厂家优化设备参数，对盾构机进行合理化改造，高效有序完成盾构吊装下井、安装调试、端头降水、洞门取芯探测及现场标准化文明施工等准备工作，确保第二条隧道的高成型质量。
（“争先1号”盾构机再次下井组装完成）
（台车组装）
No.3“铁红雁·无锡1号”出发
在钢铁厂站，“铁红雁·无锡1号”盾构机已蓄势待发。随着指令发出，重约500吨盾构机逐渐启动，从钢铁厂站朝着新光路站正式始发。本次钢铁厂站至新光路站盾构区间右线全长约947米，将下穿临水桥、化肥桥，为左线施工打下基础。
中铁四局无锡地铁5号线一期06标项目总工程师周旺表示，“建设过程中，建设团队紧盯关键环节、关键工序，强化盾构班组应急演练、专业培训和技术交底，并通过‘微改微创新’活动，不断提升现场安全质量管理水平，争取达到100%无破损、100%无错台、100%无渗漏的‘三百’质量目标。”
No.4“铁龙号”出发
在宝龙广场站的盾构始发井内，随着现场指挥长铿锵有力的指令，“铁龙号”盾构机缓缓苏醒，正式踏上了宝龙广场站至旺庄路站区间右线长达573.983米的掘进征途。
建设团队针对工程中的重重难点，建设团队坚持“控制超挖、饱和注浆、及时量测、超前防护”的核心理念，在掘进过程中严格执行“六控”原则，实施“三提前”策略，坚持勤测勤纠，保障环面平整、间隙合理、坡度稳定等措施手段，精准应对复杂工况下的工程风险，全力保障施工安全与质量。
无锡地铁建设有限责任公司项管二部负责人周鹏介绍，“目前，地铁5号线，19座车站正在围护结构、主体结构施工，4座车站主体结构已经封顶，首条盾构隧道已经贯通。”
（盾构机组装）
（洞门涌水涌砂、掘进区间地表沉降应急演练）
一起期待新线早日建成！
发表于 2024-8-30 12:15:17
