4月15日，武汉地铁19号线传来捷报：伴随着盾构机刀盘徐徐转动，武东站~鼓架山站区间（下文简称“武鼓区间”）左线1498环管片拼装完成，标志着武鼓区间双线顺利完成“穿越严西湖之旅”，成功“上岸”。
武鼓区间全长约3.2公里，其中长距离下穿严西湖约1.1公里，穿越段最大水深约3.3米，隧道顶部距离湖底最小距离仅为15.1米，穿越地层主要为中风化泥岩、中风化泥质砂岩，地层夹杂多处破碎带，盾构机在上软下硬地层中距离掘进，地质条件差，施工难度大。为保证盾构下穿严西湖安全，施工前，建设一公司19号线项目部联合参建单位制定详细施工方案、应急预案，组织应急演练及准备各类应急物资；施工过程中，加强湖面巡视管理，加强隧道内收敛、拱顶沉降监测，及时进行数据反馈，不断优化盾构掘进参数；同时，采用双导线及陀螺仪进行定向测量，确保盾构掘进精准无偏差。
为持续保障武鼓区间后续施工质量，建设一公司将督促施工单位严格控制盾构掘进参数，加强同步注浆、二次注浆管理，提高管片拼装质量，坚持高标准完成施工任务。
发表于 2023-8-24 21:25:35
发表于 2023-8-24 21:29:49