地铁一号线龙翔桥站完成“升级”

odelia

7月2日上午，在历经38天的施工后，全新的杭州地铁一号线龙翔桥站，终于以完整的面貌和杭州市民们见面了。

虽说施工期间，地铁龙翔桥站保持正常运营，很多市民朋友可能目睹过这一过程，但龙翔桥站的具体变化仍然值得一说。

据杭港地铁新闻发言人祝宁介绍，这一改善工程，最核心处在于增加出入口通道处的闸机。目前，地铁龙翔桥站闸机通道由原有的31个增加至38个，其中双向闸机通道由原有的8个增加至18个，原站厅中部的安检点位，也已经调整到A、B出入口通道处。此外，宽闸机通道由原有的1个增加至6个，方便使用轮椅、婴儿推车及携带大件行李的乘客通行。

在增加闸机外，空间的释放也是改善工程中的亮点。记者了解到，在改善过程中，原本车站A、D出入口附近自动售票机由嵌墙式安装调整为明装式，节约出机房的空间，释放出约40平方米的公共区空间供乘客使用。

值得一提的是，由于闸机排布的变化，当下龙翔桥站A、B出入口侧站厅与C、D出入口侧站厅将不再贯通。考虑到市民的适应问题，车站将通过张贴引导标识、安排工作人员值守等措施，做好乘客指引。如乘客在A、B出入口需要使用卫生间，可关注现场引导标识前往就近商业区卫生间，也可联系现场工作人员或拨打杭州地铁服务热线0571-96600获取帮助。

“通过此次改善工程，我们增加了闸机通道数量，使乘客出行更为高效。除此之外，改善工程还优化了站内设备布局，在站厅两侧分别形成进出站循环，有效避免了大客流期间客流对冲。”祝宁表示，以C出口为例，在大客流状态下，原本每小时能够通行约9000人，经过改善工程，目前能够做到每小时通行11000人左右，能够提升客流通行效率约百分之二十。

下一步，杭港地铁还将持续关注龙翔桥站客流情况，在大客流期间结合新的站内布局，开展各类客流引导措施。后续也将继续探索站内空间优化举措，从而进一步提升龙翔桥站通行效率。