串联宝安、南山！这条地铁线最新进展来了！

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20号线二期文汇站主体基坑顺利见底
经过连续60天攻坚，近日，深圳地铁20号线土建四工区🚏文汇站（原上川一路站）项目主体基坑土石方开挖顺利见底，标志着该车站主体结构施工取得重大阶段性进展💪

文汇站（原上川一路站）位于107国道与上川二路交叉路口，周边环境复杂，紧邻万达广场、住宅区及上川人行天桥，施工难度大、标准高。

施工过程中，建设单位严格落实基坑降水、支护结构安装、实时监测等关键环节，通过对围护结构、支撑轴力、周边建筑物沉降等数据的动态监测，实现了信息化施工，确保了基坑稳定和周边环境安全。

土方开挖见底
为后续垫层施工、底板结构浇筑
创造了有利条件
也为本站盾构始发奠定了坚实基础

有效提升宝安片区及南山片区交通出行效率
20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程 🚏机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区 🚏白石洲站。

线路全长约 24.8 km，采用全地下敷设方式；共设站 11 座，均为地下站，其中换乘站 9 座，平均站间距约2.23km；设计最高运行速度120km/h。

▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）


地铁 20号线二期
是实现主副中心快捷联系的市域快线
服务深港科技创新合作区
也是支持深圳都市圈构建的重要动脉

对于推动区域一体化
推进城市更新改造、完善枢纽布局
促进深莞融合发展等
具有重要作用


深圳最大高铁站新进展
预计10月全面进入主体施工阶段

西丽综合交通枢纽项目迎来新进展预计将于今年9月底完成全部桩基施工10月将全面转入主体结构施工阶段

西丽综合交通枢纽位于深圳市南山区平南铁路西丽货运站，东西长约2.3公里，南北宽约550至590米，总面积约1.36平方公里，相当于169个标准足球场大小。

根据规划，西丽枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线，超过现有深圳北站的11台20线，将成为亚洲最大的地下轨道交通枢纽。

图源 / 深圳市规划和自然资源局

据悉，西丽枢纽未来将引入4条高铁——赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁；2条城际铁路——深惠城际、深莞增城际；以及4条地铁线路——13号线、15号线、27号线和29号线，形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络。

西丽枢纽城市轨道交通工程、枢纽配套工程、市政工程及前期工程等，计划于2028年8月竣工。

枢纽整体建成后，将缓解深圳北站接发能力饱和问题，进一步完善粤港澳大湾区“半小时生活圈”和“一小时交通圈”的基础设施布局。